筑起“溫暖港灣”，告別風(fēng)吹日曬和雨淋。今年以來，長寧區(qū)部分公交站點(diǎn)的立桿式站牌陸續(xù)進(jìn)行改造，并增設(shè)全新的公交候車亭，為市民提供更加舒適的候車環(huán)境。

日前，在臨空園區(qū)工作的黃女士下班后，和往常一樣來到通協(xié)路金輪路站準(zhǔn)備乘坐新涇1路區(qū)間車，她驚喜地發(fā)現(xiàn)此處新添了自己期待已久的嶄新公交候車亭。

“沒想到自己的訴求真的實(shí)現(xiàn)了，蠻意外也蠻開心的。”黃女士告訴記者，自己就職的公司位于通協(xié)路協(xié)和路附近，每天下班都要在通協(xié)路金輪路公交站乘坐新涇1路區(qū)間車前往淞虹路站換乘地鐵2號線，可這個車站此前僅豎立著一處立桿式站牌，既沒有遮風(fēng)擋雨的地方，也沒有電子墨水屏提示車輛進(jìn)站時間，周邊白領(lǐng)在特殊天氣候車非常不方便。于是，黃女士于今年7月份，在相關(guān)部門的網(wǎng)絡(luò)平臺上留言反映了這一現(xiàn)象，希望可以增設(shè)公交候車亭。

“其實(shí)反映了這個事情后，我自己也沒有再特別關(guān)注回復(fù)了，還是工作人員打電話給我確認(rèn)情況，我才想起來。”據(jù)黃女士介紹，自己在反映情況后不久，就接到區(qū)建管委相關(guān)部門工作人員的電話回訪，期間向她了解了具體情況和訴求，并表示將會進(jìn)行實(shí)地勘察，后續(xù)根據(jù)具體方案改造，進(jìn)一步改善周邊白領(lǐng)的候車環(huán)境。

接到電話后的黃女士十分驚喜和開心，并期待著這處公交站可以盡快“變身”。可公交站點(diǎn)改造和新增公交候車亭的工程并非看起來那樣簡單，它需要對周邊交通、道路、管線等多個方面進(jìn)行綜合考量，并且與沿線居民和商鋪進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。“公交站原位置下埋有電纜，不能進(jìn)行深挖?！睋?jù)區(qū)建管委相關(guān)工作人員介紹，在實(shí)地勘察的過程中發(fā)現(xiàn)，通協(xié)路金輪路公交站若要進(jìn)行改造必須進(jìn)行移位，對此，區(qū)綠化市容局予以配合和支持，對站點(diǎn)旁的大樹進(jìn)行了搬遷，讓改造工程得以順利開展。

隨著改造結(jié)束，通協(xié)路金輪路公交站建起了一座能夠遮風(fēng)擋雨的公交候車亭，為周邊白領(lǐng)提供了著舒適的候車環(huán)境，這讓不少在此處候車的居民感嘆道：“有了候車亭，還要啟用電子墨水屏，功能升級一步到位，候車真的方便多了?！?

自今年年初起，區(qū)建管委便聯(lián)合市道運(yùn)中心、區(qū)交警支隊、市公交廣告公司等單位全面排摸轄區(qū)公交站點(diǎn)情況，并將具備改造條件的站點(diǎn)列入本年度實(shí)施改造的計劃當(dāng)中。截至目前，已完成29個公交站點(diǎn)改造，新建公交候車亭43座。

記者從區(qū)建管委獲悉，長寧轄區(qū)內(nèi)的355個公交站點(diǎn)，現(xiàn)已有281個設(shè)置了候車亭，占總量的79%，覆蓋率居全市前列。下一步，區(qū)建管委還將進(jìn)一步推進(jìn)公交候車亭建設(shè)工程，力爭成為全市率先實(shí)現(xiàn)人行道寬度允許范圍內(nèi)公交候車亭全覆蓋的城區(qū)。